重庆地下停车场防滑坡道

无震动止滑坡道拥有强度高、硬度极高，材料耐磨、耐候、耐腐蚀，车道无接缝、色泽均匀、美观、经久耐用、无明显震动感等优点。是现在物业选择的产品，专门用于各类停车场上、下坡道等场所。无震动止滑坡道的设计应遵循几条原则：1、坡道的倾斜度其比例无论如何不能超过8.33%或12:1。按照12:1的坡面边坡率计算，若要设计出一垂直高度为1m的斜面，其水平距离应为12m。而对于一组台阶来说，要获得同样的垂直高度，其水平距离只需1.52~1.83m。2、对于长距离的斜面来说，被平台所隔开的两级坡道长度不得超过9m，而平台的长度应为1.5m（也就是说，每隔9m应设计一个平台）。无震动防滑坡道的止滑层用于表面防滑处理，保证车辆安全行驶，增加行驶摩擦力。重庆地下停车场防滑坡道

使用无震动止滑坡道以后，由于无震动止滑坡道的防滑止滑的作用，车辆不用担心会再出现打滑的状况。无震动防滑坡道的意义还在于可以保证坡道路面的使用寿命更长。停车场坡道是所有车辆进出车库的必经之地，因此日常的使用频率相当高，时间一长车库可能就会因超过承受压力而受损，损坏之后就需要重新修补，修修补补首先从外观上来看不好看。其次也造成物业的建设成本压力提高，较重要的是如果要进行修补，那么这个路段就有可能长时间不能通行，这样是非常耽误事的，如果经常这样，业主也会非常多的意见，如果安装了无震动防滑坡道，防滑坡道所特有的耐磨耐压性能会保护坡道地面免受损害，车道的使用效果也会更佳。重庆地下停车场防滑坡道无震动防滑坡道防滑性能好，车辆行驶在上面平稳舒适、震动感小、人车安全。

相对水泥坎车道的震动大、易粉化、不舒适、档次低和花岗石的阻力小、易滑危险等缺陷，无震动止滑坡道已成为汽车上下坡道、美化区域的优良产品。施工前需要保持干净如有杂物粘附需清理，依照正确比例将主剂及硬化剂混合，充分搅拌，将混合完成的树脂适量加入石英砂，使用镘刀将材料均匀涂布，混合完成材料需三十分钟以内施工完成，施工交接处做好交接处理。施工完成后，二十四小时后方可上人，七十二小时后方可重压用水冲洗（以二十五摄氏度为准，低温时公开时间需适度延长），七天后完全固化，方可进行各种检测。

无震动止滑坡道与一般水泥砂浆坡道、石材坡道比较，无震动止滑坡道外表粗糙、颗粒均匀，磨擦系数大，车辆行使时无显着轰动、行进安全；有效地下降行车噪音，改进行车条件，为周边居民供给一份安定；排水功能好，不积水下降甚至消除溅水和水雾，添加雨天行车安全性。坡道结构深度大，不易积水，冬天不易结冰；坡道的线条具有导向效果，夺目，安全；抗压强度高，外表硬度高，阻滑性好，耐重压，耐磨功能好，颜色漂亮，运用寿命长，有杰出的耐候性；施工周期短，易保护、养护。停车场地坪施工完成后形成的无震动止滑坡道强度好。无震动止滑坡道的坡道材料耐磨。

无震动止滑坡道中，防滑坡道施工工艺：地面基层处理，目的：清理混凝土地面表层杂质，保证环氧底漆附着力。基层强度、干燥度、平整度应满足规范要求。基层强度：混凝土基面的强度通常使用回弹仪来测试，回弹仪作为工程地质勘察的一种辅助定量测量仪器，可以在建基岩体测试中发挥作用，常用于建基面验收。基层干燥度：地面无水干燥，如侵泡时间过长，应把地面冷却晾干才能施工基层处理方式：用打磨机打磨地面，保持地面平整度，有助于环氧底漆附着力。无震动止滑坡道主要适用于道路的十字路口。重庆地下停车场防滑坡道

无震动止滑坡道中的水性防滑坡道材料具有很好的耐候性，不易褪色。重庆地下停车场防滑坡道

无震动止滑坡道中的水泥基础处理质量是工程的保障。处理后的要求：表面强度达到地坪漆施工标准，表面无开裂和油污，清理干净后可涂装环氧底涂层。水磨石基础：它的表面的强度和平整是非常好的，只要测试室内的湿度和温度，表面是否开裂和油污情况即可，处理好这几个项目后，把水磨石表面用打磨机打磨成粗糙面，再进入环氧底漆涂装。金刚砂基础:金刚砂基础表面是光滑面，直接在面层施工的话会出现附着力不强，易脱层，先要对金刚砂面层进行打磨到表面形成一种粗糙面为止，再进行环氧树脂地坪涂层施工。重庆地下停车场防滑坡道